中国新闻网综合性报道 据泰国《曼谷邮报》12月25日报道，二零一四年十二月，泰国与中国政府部门签订合同，协同基本建设从泰国东北部地区廊开府到罗勇府玛塔卜县工业园区的双轨铁路，该铁路线总长873公里，方式泰国曼谷。而现如今，协议书签署一年以后，因为泰国明确指出回绝中国降低项目投资，说明出有中泰铁路项目合作仍包含可变性。材料图。

泰国副总理歌吉乍都斯披塔(Somkid Jatusripitak) 回应，泰国交通运输部将回绝中国相关部门回应项目投资成本费的金额，先前，我国预估该项目合作将耗资5000亿泰铢左右(折合rmb897.50亿人民币)。24日，歌吉回应，由于中国财力雄厚，泰国政府部门期待中国在铁路施工的土建施工、火车和电脑操作系统层面降低项目投资。依据泰国内阁制11月17日准许后的协作架构议案，中国和泰国将专业创立交通出行企业来管理方法该新项目中的火车系统软件、旅客列车，并获得检修及售后维修服务。

中国将部门管理在其中对技术性回绝较高的工程施工一部分，例如隧道施工、公路桥梁的工程施工和铁路线电脑操作系统的基本建设。此项目地资产有好几个来源于，比如部门预算、来源于泰国金融企业的贷款和国际贷款等，在其中国际贷款关键来源于中国进出口银行，但标准是，贷款年利率不可高达泰国中国的年利率。

虽然两国之间仍在就该新项目银行贷款利率等层面的难题进行商议，但铁路线作业者监测中心的奠基典礼仍于12月19日按期在泰国大城府的明纳吉克农汽车站举行，泰国副总理巴津占东(Prajin Juntong)报名参加了典礼。

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